EU anuncia que “baixo ningún concepto” secundará una mobilización convocada por un dos culpables da situación de cuase-inoperatividade de Peinador”.
Lembra que baixo o mandato do Ministro do PSOE Jose Blanco privatizáronse servicios aeroportuarios, incrementáronse as tasas aeroportuarias e subiuse o IVE, feito que acaba indeflectivemente actuando sobre o prezo final do billete aéreo dende Vigo, que hoxe fai que viaxar en avión para a maioría dos vigueses e viguesas sexa inalcalzable.
Para o coordenador local de EU, Rubén Pérez as axudas a compañías privadas é un tremendo erro que cometeron tanto Abel Caballero nos seus orzamentos municipais recentes, como Xunta e Deputación e pide que “fale menos a clase política e máis os economistas e expertos en Loxística sobre as potencialidades do transporte aéreo non so de pasaxeiros senón tamén de carga aérea; hoxe imposible para grandes formatos polas dimensións da pista de Peinador.
Como xa denunciara en 2011 e 2012 Esquerda Unida, o Concello e a Xunta estaban financiando con cartos públicos “ate case 100 € por pasaxeiro” a aerolíneas que, posteriormente, a pesar de reducir o custe do billete, establecían outros cargos inxustos chamados “servicios complementarios”, coma pagos por maletas, excesos de kilos, etc… que obrigaban ao pasaxeiro incluso a refacer o equipaxe “in situ” ou pagos de ate 40 € por non facer o check-ing previamente.
EU lembra que estas aerolíneas recurtan con estas prácticas dereitos do personal de terra e do pasaxeiro recollidos na lexislación aeroportuaria e nos convenios colectivos do sector.
Por elo, EU considera importante erradicar á subvención á compañías privadas e subliña que a reducción de precio nestas compañías de baixo coste está “maquillada” e significa unha pérda de dereitos do pasaxeiro e de coberturas ante cancelacións, contratempos ou roturas ou perdas de equipaxe. Pide que se elabore por parte de Concello e Xunta un estudo de se realmente a subvención repercute nun 100% no cliente e non na conta de resultados da compañía.
Para Esquerda Unida, plantexar tres aeroportos en Galicia e tres ou catro puntos de entrada do AVE é un disparate absoluto polo que ou Goberno Central, Xunta e Concellos establecen un Plan Coordenador de Transporte Intermodal, “especialmente orientado ao transporte aéreo e ferroviario, ou imos seguir tendo unha sangría orzamentaria en materia de infraestructuras con serios problemas de utilidade pública”. EU pon como exemplo a perda de viaxeiros de Peinador, o 17% que será agravada se finalmente chega o AVE a Vigo.
EU considera que decidir que aeroporto queda ou que aeroporto mantense “sen estudos de viabilidade” é puro oportunismo localista. Lembra que Peinador pode xogar un papel determinante no PIB galego como espazo aeroportuario de mercadorías para sectores punteiros como a pesca e o sector da automoción.
